關(guān)于平車跳線的奇怪問題

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      上個月修一臺平縫機，故障是跳線，做的料不厚也不薄，兩層被子的布，據(jù)說好幾個人來修過了，結(jié)果還是跳線。               

     我第一次去修，很仔細(xì)的觀察，覺得位置還可以，機器聲音較大，只是梭床尖有一點磨損，用銼刀磨利，當(dāng)時試車可以，于是收錢走人。                                                                                                                                                                                    

      一個小時后來電說又跳線了，過去檢查，沒有走位，奇怪怎么會跳線，這次把針桿降低一點，勾線遲點，試車可以，還特意觀察多10分鐘再走。                                                                                                                                                                        

        結(jié)果用沒多久又說跳線，過去看過究竟，這回我自己車都跳，懷疑梭床不行，換一個新的，裝上我自己試機，還跳！直冒冷汗！之前人家到處打聽誰修車最好，被人推薦過來的，暈，壓力更大！                                                                                       

         最后冷靜研究了一個多小時，終于搞明白，由于主軸與套筒之間磨損（針桿室那頭）用力才察覺到，當(dāng)針桿下降到下死點后，在高速時，由于主軸的磨損它會繼續(xù)下降，造成針桿太低，線環(huán)被擋變形，最后跳線。把針桿調(diào)高，梭膽下基本看不到針孔，試車可以，前幾天看到車工，問她還會不會跳線，回答說：你修過后就沒有了！圖中的前軸套25，與上軸33之間磨損
   

丹陽湖

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yimiyangguang

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樂天

感謝分享。學(xué)習(xí)了！

追風(fēng)逐月

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高手呀。謝謝分享經(jīng)驗

四葉草

有松位的維修是要把松位算進去。

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前幾天我也遇到過一臺和你的情況基本上差不多，做的的一層布和一層織帶。離奇的跳針一次可以調(diào)3.4公分長，怎么調(diào)都沒有用，最后只好換了一個旋梭。請問《由于主軸與套筒之間磨損（針桿室那頭）》這是什么部位？可以傳個圖片看看嗎！謝謝

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謝謝你把經(jīng)驗給我們分享。