W500坎車，折疊縫起頭兩針跳線的維修方法。

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W500坎車，折疊縫起頭兩針跳線的維修方法，此時一般有以下原因。。。。第一，直針與彎針背太開，應(yīng)有一定的過盈，特別是長針，應(yīng)有意把長針向自己偏一點[調(diào)針夾頭]。第二，彎針勾線時與短針要有一定過盈與長針應(yīng)有0。2---0。5毫米的間隙。第三，縫到最后幾針出頭是要用手輕輕帶一下，線出來那瞬間線辯子就容易形成，線辯形成后下一邊折疊縫起頭兩針就不容易跳針了，第四，裝上前護(hù)針，這樣下彎勾線環(huán)就更穩(wěn)定了。

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宋洪旺

周莊生

說的很不錯了，還有彎針與機針的同步

A214319711

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A214319711

請問針夾頭往 自己偏一點，是指針夾頭 往右邊扭動一點嗎？

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還應(yīng)把線放在針夾頭上的小夾線器里邊，以便在空車時增大線環(huán)，防止空車跳線引起散頭。。

zhangwei

617482554 發(fā)表于 2013-10-4 07:55
還應(yīng)把線放在針夾頭上的小夾線器里邊，以便在空車時增大線環(huán)，防止空車跳線引起散頭。。 ...

我有個小問題請教下。不知道大蝦有沒遇到過。前護(hù)針（正常操作縫制，的前面）。如果護(hù)的太近，就會把長針的線換，推變形，導(dǎo)致彎針勾不上線。怎么搞？

JISHUTAO

希望在田野上，改行種植

張克強

第二條彎針與短針過盈是什么意思？？？教人家修車碰針嗎？如果是這意思，請別誤人！！！