機針脫線可能是因為剪線后機針留下的線頭太短，可先把第一夾線器放松點試試，不行的話再調切刀時機的快慢…
剪線凸輪與剪線時間的配合
其目的是為了在剪線后，保證機 針留下的線頭的長短，且在調節時應 根據所用的線而定，在進行這種配合 的調節時，應先進行正確的觀察，正 確轉動上輪，當機針上升到將最高點 時，用左手把梭心制動桿向右推進， 同時右手繼續轉動上輪，挑線桿將要 到達最高點時，停止機器，這時上輪 上的白、綠兩點總應有一點對準機殼 上的紅刻點，白點與紅點對準是適用 于棉線;綠點與紅點對準是化纖線。對 棉線來說，只可使上輪白點滯后機殼 紅點2°，對化纖線來說，只可使上輪 綠點調節得慢一點，但也不應超過 5°，過快過慢，都將使剪線后針上線 頭留下過短，容易脫針，同時將產生 底線剪刀滾柱進不到凸輪的曲線槽 內，即不產生剪線動作。
調節方法
先把剪線凸輪的二個緊固螺釘松 開，把上輪上刻點(根據線)對準機殼 上的刻點，然后把梭心制動向左推進 直到制住梭心為止，用右手轉動剪線 凸輪，使底線前刀滾柱進入剪線凸輪 上的曲線槽內，在繼續以與下軸旋轉 方向一致的方向轉動凸輪，直至轉不 動時為止，再按第一，第二螺釘順序 旋緊螺釘。
第二夾線的夾線板松開量
當左手把梭心制動桿向右推進 時，這時第二夾線器夾線板會自動松 開，松開量就在0.5~1MM之內,在剪 線時,如果第二夾線器夾線板不松開,那 面線很容易脫針,而一直松開,將產生浮 線,等于夾線全失效,調節時,增大松開 量,只需把B螺母松開,旋轉螺母A反之, 只需把螺母A松開,旋緊螺母B即可。
梭心制動桿的作用與調節
梭心制動桿的彎頭部裝有滑套， 內裝小彈簧現鉚住，制動梭心就是靠 小彈簧的彈力，使在剪線時，梭心不 致于線的拉力而產生倒轉的現象，如 果制動太緊，又將產生底線線頭被剪 得過短，因為梭心因制動太緊而一點 轉動都沒有，底線太短，也會產生脫 線的現象。反之，如果制動極松，面 線繞在梭心制動桿上將在剪線時從桿 上滑去，針上線頭也將很短，又會產 生脫針的現象，所以要正確調節
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發表于 2014-2-7 17:40:49
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發表于 2014-2-7 20:24:53
廠里大多都是日系車種，祖奇平車只是我學習時的第一入門車型，少說都有幾百臺，而且很多做文胸肩帶只車幾針，脫線問題只要不是零件損壞現在很多車位都能調的差不多